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業(yè)內(nèi)專傢(jiā)建議(yì),進(jìn)一步髮(fà)揮(huī)二次分配的收入調(diào)(diao)節(jié)作用,着力(li)擴(kuò)大中低收入羣(qún)體(tǐ)收入佔(zhàn)(zhan)比。有學(xué)者測(cè)算,在居民可支配總收入不變(biàn)的情況(kuàng)下,中低(di)收入羣體(ti)收入佔比提高1箇(gè)百分點(diǎn)(dian),可增加(jia)2500億(yì)元的消費(fèi)(fei)增量。“相比较邮轮,中日班(ban)轮是作(zuo)为交通运输工具,游客抵达目的地后可以下船,实现日本或中国的深(shen)度游,回程是否要坐船(chuan)按个人(ren)所需决定。”周振(zhen)辉告诉澎湃(pai)新闻记者,因为疫情暂停了(le)中(zhong)日班轮的客运功能,2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后,又(you)因为当时客运大厅未完成,所以暂时未恢复载客,2025年6月28日将恢(hui)复中(zhong)日班轮载客(ke)功能前往日本大阪。