新新理论第一页
美國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，生産(chǎn)者價(jià)(jia)格(ge)指數（PPI）環(huán)(huan)比(bi)上陞(shēng)0.1%，接(jie)受調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)預(yù)估中值爲(wèi)上(shang)陞0.2%。不包括食品咊(hé)能源的PPI也上陞0.1%。
解决中(zhong)美经贸关系中长期(qi)积累的结构性矛盾和(he)深层次分歧不可能一蹴而就。下一步，双方要按照两国元首通话(hua)达成的重要共识和要求，进一步发挥好中美经贸磋(cuo)商机制(zhi)作用，不断增进共识、减少误解、加强(qiang)合作。尤其要指出的是，营造良好(hao)的对话氛围至关重要。如果美(mei)方一边在谈判桌上寻求合(he)作，一边却在会场外继续对中国企业采取歧视性限制措施，延续其遏制打压(ya)的(de)错误做法，无疑会(hui)严重侵蚀双方互信，为落实共识制造(zao)障(zhang)碍。历(li)史和现(xian)实(shi)都告诉我们，只有松开(kai)紧握的“拳(quan)头”，才能真正(zheng)实现“握手”。
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周四，上期所燃料油(you)主力合(he)约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨(dun)；低硫燃料油主力合约LU2508收(shou)涨(zhang)2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中(zhong)国炼厂保税(shui)低(di)硫船用(yong)燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生(sheng)产，保税低硫船燃产量存(cun)小(xiao)幅增量，预计6月保税低(di)硫船用(yong)燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的(de)预期支撑(cheng)，亚洲低硫燃料(liao)油市场结构稍有走强。高(gao)硫方面(mian)，随着中东及(ji)南亚地区进(jin)入空(kong)调用(yong)电高峰季，其市场结构也相对稳定，不过(guo)月差和现货(huo)贴水较之前高位有所回落。短期成本端反弹(dan)之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观(guan)察到近一周以来FU07相对远月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此时介入反套(tao)盈利空间(jian)可能有限(xian)，基于夏季需求旺季(ji)的支撑，或可考虑价(jia)差低位后介入正套。
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍄😡🥒💗。一方面💕🥝🍒，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥝💘🩱，倒逼企业规范资金管理🧡🍏🤍🍆。另一方面💔🍌，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🧅💯，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🌽，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🩳。例如🤬💋👗，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👜，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力💌，也加速了电池技术的联合研发。
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根(gen)据美国劳工部周四公(gong)布的数据，截至5月31日当周，持续申领失业救济金的人数升至196万。该(gai)数据高于媒体(ti)调查中所有分析(xi)师(shi)的(de)预期。与此同时，上周首次申领失(shi)业金人数保持不变，略高于预期。
