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车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业(ye)款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了60天(tian)账期红(hong)线，倒(dao)逼企业规范(fan)资金管理。另一方(fang)面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到(dao)，唯有与供应商(shang)建(jian)立“风险共担、利(li)益共享”的共生关(guan)系，才(cai)能(neng)确保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标的实现。例(li)如，比(bi)亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作(zuo)模式，账期缩短至(zhi)45天，这种模式不仅降(jiang)低了供(gong)应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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行情数据显示👢🎒🧡，年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹👅🍌，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势👛🎒，并不断创出阶段低点🥒，直到近日创出近五年新低🤬💖。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
与车企的(de)主动变革形成鲜明对比的是，家居行(xing)业暴雷潮(chao)暴露了(le)预付费模(mo)式的根本性缺陷。广州(zhou)新塘(tang)居(ju)然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷(lei)以及多(duo)家装企倒闭事(shi)件，均指向同一症结：企业通过“国(guo)补”噱头诱导(dao)消费者一次性支付(fu)全款，却将资金挪作他用，最终因资金链断裂而跑路。
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时隔数月🤬👄🍉😻，本次的离任公告🥑，显得平静而低调🍑🍈🍏。公告显示，袁玉平辞职之后继续担任公司及子公司其他职务，但具体情况未公开披露😈🍋🍄。
