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“70后”王曉(xiǎo)健曾在工行廈(shà)門(mén)市分行工作超(chao)過(guò)(guo)17年，2012年調(diào)任廈門市辳(nóng)信聯(lián)社黨(dǎng)(dang)委書(shū)記(jì)、竝(bìng)在廈門辳商行改製成立后齣(chū)任首任黨委書記、董事長(zhǎng)，直至(zhi)2020年8月調任掌舵廈門國(guó)(guo)際(jì)銀(yín)行。
界面新闻记者(zhe)获悉，6月13日(ri)，厦门(men)国际银行召(zhao)开干部大会，宣布由王非(fei)出任该行党委书记，提名为董事长(zhang)人选。由于工作变动原因，王晓健将不再担任该行党委书记、董事长一职。王非还将继续担任该行第一大股东福建投资集团党委书记(ji)、董事长(zhang)。
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这似(shi)乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有(you)点(dian)背离。但实际上，是因为(wei)平飞(fei)阶段占了飞行(xing)过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个小时，国际航班的平飞阶(jie)段则要持续十几个小(xiao)时，发生问题的概率(lv)也(ye)就会高一些。而起飞和着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故量在所有阶(jie)段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
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