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周四，华东拉丝主流价格在7020-7230元/吨，油制PP毛利-398.7元/吨😈🍍，煤制PP生产毛利939.6元/吨💞，甲醇制PP生产毛利-448元/吨，丙烷脱氢制PP生产毛利-700.62元/吨，外采丙烯制PP生产毛利70.33元/吨👜🥿🍋。PE方面🩲🍒🧄🩳，HDPE薄膜价格在7908元/吨🍋；LDPE薄膜价格在9215元/吨🧅🎒🥑🎒，👄🥬🥻🍉👚；LLDPE薄膜价格在7372元/吨；利润端👜，油制聚乙烯市场毛利为-606元/吨；煤制聚乙烯市场毛利为1302元/吨💔。需求方面关税影响短期内逐步消退，但随着淡季的到来，下游开工回落🍋👜👞，企业按需采购🧅🩲。综合来看🧅🍌，短期内基本面矛盾不大🍇，但当前不论是库存还是供给都处在较高位置，聚烯烃估值上方仍有压力，预计聚烯烃维持震荡走势。
波(bo)音下跌近5%。此前一架飞往伦敦的印度航空波音787-8梦想客机客机从艾哈(ha)迈达巴德起飞后不久坠毁，造成逾240人死亡。中东(dong)紧张局势加剧的迹(ji)象也拖累了(le)全球市(shi)场。
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值得一提的是，马斯克上月曾(ceng)表(biao)达和黄仁勋(xun)相(xiang)近的观点。他(ta)当(dang)时表示，对特斯拉(la)而言，从长远来看，最重要的是自动驾驶和人形机器人“擎天柱”（Optimus）。
中日国际轮渡(du)有限公(gong)司总经理周振辉介绍(shao)，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国(guo)际(ji)客货班轮(lun)航线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间(jian)，这是(shi)中日两国恢复邦交后中日(ri)航线上的第一艘客(ke)货班轮，也是(shi)中国对外开放(fang)的第一个海上(shang)客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退(tui)出客运。2024年6月，最新(xin)一代高端豪华客滚船“鉴真(zhen)号”轮投入运(yun)营。
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2024年，公司实现营业(ye)收(shou)入19.36亿元，同(tong)比下降11.51%；归(gui)属于上市公司(si)股东的净利润为亏损(sun)2.15亿元，同(tong)比减亏46.54%。
