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值得注意的是，波音在中(zhong)国市场的疲软表现(xian)是拖累其业绩的(de)重(zhong)要因(yin)素之一。2018年时波音飞机(ji)在中国(guo)民航机(ji)队尚占据半壁(bi)江山。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌(die)，到2024年，以新引进飞机来计算，波音在中(zhong)国(guo)市场的渗透率仅有26%。此前，受中美(mei)关税战等因素影响(xiang)，波音(yin)公司首(shou)席执行官凯利(li)·奥特(te)伯格(ge)证实，中国曾一度停(ting)止接(jie)收波音(yin)新飞机交付，到2025年6月6日，波音才重启对华客机交付。

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此外🍓，南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日，公司首度公告回购方案💔，预计回购金额为5000万元至1亿元，回购用途是员工持股计划或股权激励👜，于董事会审议通过后12个月实施。在6月4日最新披露的回购进展显示，目前其已回购金额为5008.88万元，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股👅。