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2023年2季度第四(si)次买入(ru)20.00万股，2023年3季度持有25.00万股(gu)，2023年4季度持有29.56万股(gu)。2024年1季度(du)持有30.00万股，2024年2季度34.00万股，到了(le)2024年3季(ji)度已经没有了此前购买的股票份额。然而(er)，在该基金持(chi)有期间，在2023年4月3日(ri)-2024年9月30日股票(piao)价(jia)格下跌了37%。2024年4季度第四次买入(ru)40.00万股，2025年1季(ji)度持有44.10万股，目前不清楚该基金是否还持有，我们仍以继(ji)续持有来分析。然而，在该基金持有期间，在2024年10月8日-2025年6月6日股票(piao)价格下跌了21%。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史👡😈🍎，历经三代🥑💋，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年💘💞，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线👛🎒🥦🍉，定期往返于上海-神户-大阪间👞，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口👛🌽👞🥿。1994年，“新鉴真”轮作为第二代👛🥑🩰，替代了1985年启用的“初代”🥿💘。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运🍑。2024年6月🥝💋，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
近些年来，AH公司中👛🧅🥭💘💕，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低😈🩰，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
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