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从个股层面来看,近日南华期货在非银板块中表现(xian)尤为突(tu)出,6月12日,南华(hua)期货(603093.SH)再度涨停。最近8个交易日(ri)内,南华(hua)期货收获5个涨停,累(lei)计涨幅为73.79%。股价(jia)大涨后,南华期货最新总(zong)市值达137.94亿元。南华期货正谋求赴港(gang)上市。港交所于(yu)4月17日披(pi)露,南华(hua)期货递表港(gang)交(jiao)所主板,中(zhong)信证券为独家(jia)保荐人。
该行将泰格医药2025-2027年营收预期下(xia)调1-2%,主要原因是国内 CTS 业务持续面临阻力,且海(hai)外CRLS业务增长预期(qi)温和。该行将2025-27年每股盈利预(yu)测上调1-5%,主(zhu)要是因为该行上调(diao)泰格医药2025-27年毛利率(lv)约0.5个百分点,以反映最新趋势。大和指,该行对泰格医药2025/26年预测市盈率为29/24倍。
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亏损主因在于高研发投入与产能扩张成本。2022-2024年💯🍊,公司研发开支分别为0.59亿元、0.76亿元🥕🥦💘、0.91亿元🥾🥑👅,占营收比重达50.8%、34.4%、30.5%。截至2024年底👝💞💛,公司持有163项授权专利及122项专利申请👘💛,研发团队占比达28.9%。此外,公司正在运营光明生产基地、无锡生产基地🥔💔🌽、坪山测试基地三个生产基地,并在坪山🥒👄、中山新建两个生产基地,预计分别于2027年末及2026年末投产🍑,彼时公司产能将大幅提升。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离👠🥿🍆💛👿。但实际上🎒🍄🍈,是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分👙💘😈,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%🥔,但事故量在所有阶段占比达到28%🍈,所以有“黑色10分钟”之说👢👜。