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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为(wei)平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小(xiao)时，国际(ji)航班(ban)的(de)平飞阶段则要持续十几个(ge)小时，发生问题的概率也就会高一些。而(er)起飞和着陆只(zhi)占总飞(fei)行时间(jian)的6%，但事故量(liang)在所有(you)阶段占比达(da)到28%，所以有“黑色10分(fen)钟”之说。

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