我坐在学霸的鸡叭上面写作业
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6月10日至12日,包括一汽(qi)、比(bi)亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承(cheng)诺将(jiang)供应商付款(kuan)账期压缩至60天(tian)内(nei),此前行业平(ping)均(jun)账期(qi)高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企需紧(jin)急优化资金结构(gou),尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力,融资(zi)能力将成为(wei)生存关键。比如蔚(wei)来、小鹏一季度(du)现金流虽改(gai)善,但(dan)账(zhang)期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延(yan)缓技术投入(ru)。
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