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6月(yue)10日至12日,包括(kuo)一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车(che)企集体(ti)承诺将(jiang)供应商付款(kuan)账期压缩至(zhi)60天(tian)内,此(ci)前行业平均账期高达170天(tian)。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企(qi)需紧急优化资(zi)金结构,尤其是(shi)销量规模不足、尚未盈利的造车(che)新势力,融资能力将成为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽(sui)改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融(rong)资(zi)受阻或延缓技术投入。