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近些年来,随着航空安全技术的不断提升💛,飞机失事的发生率有了显著下降,全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下🍄,不到全球总人口的千万分之一,但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛👝🤍。
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美國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四(si)公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,生産(chǎn)(chan)者(zhe)價(jià)格指數(PPI)環(huán)比上陞(shēng)0.1%,接(jie)受調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)(xue)傢(jiā)預(yù)估中(zhong)值爲(wèi)上陞0.2%。不包括食品咊(hé)能(neng)源的PPI也上陞(sheng)0.1%。此次发(fa)生事(shi)故(gu)的印度(du)航空(kong)AI171航班的机型是美国(guo)波(bo)音公司的787-8,2014年1月(yue)交付印(yin)度航空。值得(de)注意的是,这是波音787首次因空难全损。
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经中国证券监督管理委员会(hui)《关于核准(zhun)工银瑞信基金管理有限(xian)公(gong)司变更持股5%以上(shang)股东的批复(fu)》(证监许可〔2025〕228号)核(he)准,瑞士(shi)银行(xing)有限公司(UBS AG)成为工银瑞信基金管理有限公司持股5%以上股东。2025年6月(yue)13日,工(gong)银瑞信发布公告,已完成本次股权变更的工商变更(geng)登记。