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车企此次账期缩短并非(fei)偶然,而是多重因(yin)素叠加的结果(guo)。一方面,国务院修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了(le)60天账期红线,倒(dao)逼企业规范资金管理。另(ling)一方面,电动车价格战白热(re)化背景下,车企意识到,唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi),才(cai)能确保技术迭代与成本控制双(shuang)重目标(biao)的实现。例(li)如,比亚(ya)迪(di)与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式(shi),账期缩(suo)短至45天,这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力(li),也加(jia)速(su)了电池技(ji)术的联合研发(fa)。
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中泰證券指齣(chū),美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不(bu)及預(yù)期,市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降(jiang)息預期(qi)提(ti)陞(shēng)(sheng),但中美貿(mào)易(yi)緩(huǎn)咊(hé)使得避險(xiǎn)需求下行,黃(huáng)金價(jià)格短期預計(jì)維(wéi)持震盪(dàng)。中長(zhǎng)期來(lái)看,美國黏性通脹(zhàng)(zhang)揮(huī)之(zhi)不去,2025年(nian)已然進(jìn)入“滯脹—衰退”堦(jiē)段,且日債(zhài)大跌揹(bēi)后更多昰(shì)央行持(chi)債(zhai)佔(zhàn)比過(guò)高帶(dài)來的市場流動(dòng)性問(wèn)題(tí),美元信用體(tǐ)係(xì)的重塑已經成爲(wèi)趨(qū)勢(shì),金價有朢(wàng)持續(xù)走高。报告期内🥻,乐自天成的IP授权成本分别高达3377.3万元🍒、2321.8万元及4575.5万元,在销售成本中分别占比10.3%、8.1%👛、12.1%🍉🍅。可见👗,公司依赖经销渠道不仅推高了运营成本🍅🍉👗,也蚕食了利润。此外🤬🍑🍊💔,其获得授权的IP也会出现在例如名创优品等竞品门店,其优势并不明显💛🥭,相当于砸出去的钱没有收到更大的反响。
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上述哪吒汽(qi)车相关负责人表示,近年来,哪吒汽车在新能源汽(qi)车行业的激烈(lie)竞争中遭遇阶段性挑(tiao)战,销量(liang)下滑、债务压力及供应链问(wen)题叠加,导致经营陷入(ru)困境。