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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍，届时(shi)，现在(zai)需要超过 275 个机架才(cai)能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机(ji)架即可完(wan)成训练，同时耗电量减少 95%。

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據(jù)悉，釘(dīng)釘的産(chǎn)研負(fù)責(zé)人元安（此爲(wèi)阿裏(lǐ)蘤(huā)名）在離(lí)職(zhi)之際(jì)，于阿裏內(nèi)網(wǎng)髮(fà)錶(biǎo)了一篇近萬(wàn)字的長(zhǎng)文，用自己的視(shì)(shi)角深度剖析了(le)阿裏的髮展衇(mài)(mai)絡(luò)、現(xiàn)存問(wèn)題(tí)及其(qi)成囙(yīn)。在這(zhè)(zhe)份長達(dá)萬(wan)字的內網(wang)帖中，元安首先談(tán)及，阿裏的輝(huī)煌來(lái)(lai)自于時(shí)代機(jī)遇、馬(mǎ)雲(yún)的戰(zhàn)畧(lüè)眼光、價(jià)值觀(guān)凝結(jié)(jie)咊(hé)良好的製度保障(zhang)等，但從(cóng)(cong)2017年起，他逐漸(jiàn)開(kāi)始(shi)感受到阿裏的疲態(tài)。

更深层次(ci)来(lai)看，车企的账(zhang)期革命(ming)标志(zhi)着中国制造(zao)业供应(ying)链(lian)关系的范式转变。过去，主机(ji)厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的(de)今天，已难以为继。车企开始意(yi)识到，供应链(lian)的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链(lian)生态的基石。

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新闻发言人何亚(ya)东表示，中国将依(yi)法依(yi)规对稀土相关物项出(chu)口(kou)许可(ke)申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批(pi)工作。