太阳的后裔百度云
噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日,印(yin)度航空一架載(zài)有242人的波(bo)音(yin)787-8型客機(jī)在(zai)古吉拉特邦墜毀(huǐ)。最新數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示,事故造成至少265人死亾(wáng)(wang),機上僅(jǐn)1人倖(xìng)存(cun)。這(zhè)昰(shì)波音(yin)787機型首次髮(fà)生緻(zhi)命空難(nán),多國(guó)已派糰(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)査(zhā)。YEEZY350V2亚洲配色
更深层次来看,车企的账(zhang)期(qi)革命标志着中国制造业供(gong)应链(lian)关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成(cheng)本(ben)转嫁给(gei)供应商,这种“零(ling)和博弈”模式在行业高(gao)速(su)增长期尚可维(wei)持,但在技术迭代(dai)加速(su)、市场竞争加剧的今天,已难以为(wei)继。车企开始意识到,供应链的(de)稳定(ding)性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付(fu)款条件,是构建健康供(gong)应链(lian)生态的(de)基石。
之所以交易员当前(qian)高(gao)度警惕,是因为当前油价未充分反映中东地缘政治风险,霍尔木兹海峡作为全球20%原油供应和25%LNG(液化天(tian)然气)贸(mao)易的关键瓶颈(jing),一旦受到冲击将引(yin)发(fa)供应危机。同(tong)时,市场(chang)似乎对美国(guo)页岩油补充(chong)能(neng)力过度乐观,即使在200美元/桶的极端(duan)高油价下,美国页(ye)岩油产量年内最多只能增加300万-500万桶(tong)/天(tian),相对(dui)于霍尔木兹海峡可能中断的2000万桶/天(tian)供应微不足道。