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记(ji)者了解到,哪吒汽(qi)车(che)此前(qian)制定的方(fang)案(an)之一(yi)为破产(chan)重整,将行政权交给管理人。同时,继(ji)续寻找融资机会,把公司盘活。“不(bu)管公司制(zhi)定哪种方案,海外业务(wu)都会保留,并争取让海外(wai)业务不受国内(nei)影响。”上述哪(na)吒汽车相关负责人强调称。
我(wo)们分析了ASN网站上所有(you)的失事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司(si),大部分(fen)制(zhi)造商(shang)都有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空(kong)客公司创立至今(jin)也超过(guo)50年,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
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