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据(ju)相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空(kong)空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望(wang)。但从2021年以来(lai)，波音(yin)787被连续曝出多(duo)重质量问题，波音在此期(qi)间被迫多次临时停产787。
此外，南(nan)华期货的回购(gou)也正(zheng)在推进。2024年7月9日，公司首(shou)度公告回购(gou)方案，预计回购金(jin)额为5000万(wan)元至1亿元，回(hui)购用途是员工持股(gu)计划或股权激励，于董事会(hui)审议通过后12个月实(shi)施。在6月(yue)4日最新披露(lu)的回购进(jin)展显示，目前其已回购金额为5008.88万元，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股。
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基金业绩下降，基金规模也大受影响。交银施罗德启欣混合基金成立之初募集了57.01亿元，但募集后不久，2021年1季度申购了12.10亿份💋🧡，但同时也被赎回了15.65亿份，2021年2季度就被赎回了3.87亿份🎒，2021年3季度被赎回5.89亿份，2021年4季度被赎回3.15亿份，之后每个季度仍有份额被赎回🍊。截至2025年3月31日，交银施罗德启欣混合，期末净资产18.53亿元，比上期增加11.05%。
从日(ri)内瓦到伦敦，中美会谈并非全然坦途。其间，美方(fang)接连推出(chu)多项对华歧视性限制措施(shi)，使得来之不易的对话势头一度遭受干扰。与此同时，作为中美(mei)经贸(mao)磋商机制(zhi)首(shou)次会议，伦敦会谈不可避免要触及更多具体、敏感、分歧较大的领域。双方能(neng)够坐下来(lai)进行坦诚、深入(ru)的对话，并就落实两国元首6月(yue)5日通(tong)话重要共识和巩固日(ri)内瓦经贸会谈成果的措(cuo)施框架达(da)成原则一致，本(ben)身就传(chuan)递出积极信号。这再次表明，尽管前路漫漫、挑(tiao)战重重，但通过对话(hua)管(guan)控分歧、寻找合作路径，依然是唯一理性(xing)选择。
