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此外,稀土供应链的(de)多样化(hua)是(shi)另一种应对方式。跨国(guo)车企及供应商会更积极地开发(fa)更多的供应商和供应链体系。事实上,特斯拉、福特、通用,以及现代、丰田等车企正加(jia)速推(tui)进(jin)“降低稀土磁(ci)体依赖”的技术研(yan)发与供应链多(duo)元化。丰田在开发“无稀(xi)土电机”,现代近(jin)期也(ye)增加(jia)了“低稀土轮毂电机”的专利申请。