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同时,恶(e)劣的天气(qi)也可能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结(jie)冰、暴风雪或暴风雨(yu)等,这其(qi)中(zhong)结冰是(shi)各类天气(qi)原因(yin)中出现次数最多的(de)。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人员的班机(ji)从加(jia)拿大起飞前往(wang)坎贝(bei)尔堡不(bu)久即失速坠毁,机上所有人罹(li)难。加拿(na)大航空安全局(CASB)认为,事故原因可能(neng)是机(ji)翼前缘产生了大气结冰,导致飞机升力降低。
另一方面,近年来关于波音飞机(ji)的产质量问题,备受(shou)争议。此前,印度《经济时报》曾报(bao)道,今年以来,一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因液(ye)压泄漏和襟翼故障而多(duo)次改道,短(duan)短25天内航班多次取消。
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6月13日,《险企(qi)高参》获悉,工银安盛(sheng)人寿首席精算师(副总经理)兼(jian)首席风险官喻(yu)凌燕出任(ren)太保寿险总经理助理、总精算师。这是自蔡(cai)强之后(hou),又一位从外部引入到太保寿险总(zong)公司任职的高管。
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