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行(xing)业数据显示,波音和空客共同占据全球喷气(qi)客机90%的市场份额,2023年(nian)波音系列商用(yong)飞机交付量约占全(quan)球总量38.04%,空客系列约占52.95%。公司成立时(shi)间久,全球市场(chang)份(fen)额大,都让波(bo)音系列飞机(ji)的事故率(lv)和遇难人数占比比其他公司多。
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此外,5月末,狹(xiá)義(yì)貨(huò)幣(bì)(M1)衕(tòng)比增(zeng)2.3%,較(jiào)上月增0.8箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分(fen)析,目前M1統(tǒng)計(jì)(ji)口逕(jìng)中包括流通中貨幣(M0)、單(dān)位(wei)咊(hé)箇人活期存欵(kuǎn)、非銀(yín)行支付機(jī)構(gòu)客戶(hù)備(bèi)付金(如微(wei)信錢(qián)包、支付寶(bǎo)餘(yú)額(é)等),與(yǔ)趴在銀行賬(zhàng)戶上(shang)的定(ding)期存(cun)欵(kuan)相比,屬(shu)于(yu)支付交(jiao)易較爲(wèi)便利的“活錢”。行(xing)情数据显示,年内恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至(zhi)3月中旬持续(xu)下(xia)跌(die),随后在3月下(xia)旬至(zhi)4月上旬出现一波(bo)反弹(dan),但自4月中旬(xun)开始,该指数重启(qi)新一轮跌势,并不断创出阶段低点,直到近日(ri)创出近五年新低。总的来看,年初至(zhi)今,恒生沪深(shen)港通AH股(gu)溢价指数累计跌幅在(zai)10%左(zuo)右。
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