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解决中(zhong)美经贸关系中长期积累(lei)的结构性矛盾(dun)和深层次分歧不可能一蹴而就。下一步，双方要(yao)按照两(liang)国元首通话达成的重要共(gong)识和要求，进一步发挥好中美经贸(mao)磋商机(ji)制作用，不断(duan)增进共识、减少误解、加强合作。尤(you)其要指出的是，营(ying)造良好(hao)的(de)对话氛围至(zhi)关重要。如(ru)果美方一边在谈判桌上寻求合作，一边却(que)在会场外(wai)继续对中国企业采取歧视性限制(zhi)措施(shi)，延(yan)续其遏制打(da)压(ya)的错误做法，无疑会严重侵蚀(shi)双方互信，为落实共识制造障碍。历史和现实都告诉我们，只有松开紧握(wo)的“拳(quan)头”，才能真(zhen)正实现“握手”。

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事實(shí)上，2020年以來(lái)，波音(yin)客機(jī)共計(jì)髮(fà)生(sheng)四(si)起重大空難(nán)事(shi)故，除此次印度航空空難涉及的波音(yin)787-8外，其餘(yú)三起空(kong)難(nan)事故涉及機(ji)型均爲(wèi)波音737-800機型，分彆(biè)爲2020年1月(yue)8日的烏(wū)尅(kè)蘭(lán)航(hang)空空(kong)難、2022年(nian)3月21日的中國(guó)東(dōng)方航空空難以及2024年12月29日(ri)的韓(hán)國濟(jì)州航空空難，這(zhè)三次空難事故(gu)髮生(sheng)后第一箇(gè)交易(yi)日，波音股價(jià)分彆下跌1.75%、3.6%、2.31%。

在周三的众议院筹款委员会听证会上，贝森特表示🍒🌽，该法案是否会增加联邦借款“还有待观察”🩳。该法案上个月已在众议院通过💔👚🍉🥻，目前正在参议院讨价还价过程中💓🩰🍌。

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