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美国总统唐(tang)纳德·特朗普表示，他可能(neng)会提(ti)高美国汽车关税，以提振国内汽车制造业，此举可能(neng)会进一步加剧(ju)与贸易伙伴的紧张(zhang)关系(xi)。特朗普周四在(zai)一(yi)项法案签署仪式上发表讲话。该法案终止了加(jia)利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力(li)新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说，这是一场期盼已久的胜利，他们曾抨击这些规定无(wu)法实现。特朗(lang)普表示，上调现行25%的汽车关税水(shui)平可以为国内汽(qi)车行业提供进一步的保护，他提及通(tong)用汽车计划未来两(liang)年内将向美国工厂(chang)投资40亿美元以规(gui)避关税。“我可(ke)能会在不远的将来提(ti)高这一关税水平。你提得越高，他(ta)们越有可(ke)能在这里建厂。”
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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出：“目前的市场水平意味着，美国新关税政策对增长和通胀的潜在影响尚未被计入。”
与之形成强烈反差的是，外资投行市场占有率持续走低🩰🍆🍏，即便保荐项目最多的高盛、摩根士丹利🥝👠🩱🥑🥬、摩根大通，三家合计21个项目，也不及中资头部券商单家业务量，花旗、瑞银等老牌外资投行更是仅保荐3家，昔日辉煌逐渐黯淡。
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去年9月，国家(jia)金融监督管理总局局(ju)长李云泽在国务院新闻办公室发布会上表示，继首批试点中国人寿(shou)和新(xin)华保险之后，金融监管总(zong)局将(jiang)扩大保险资(zi)金长期投资改革试点，支持符合条(tiao)件的其他保险机构设(she)立私募证券投资基金，进(jin)一步加大对资本市场的投(tou)资(zi)力度。
