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根据欧洲汽车零部件工业协会披露,自4月份以来,欧洲各(ge)大零部件厂商提交的数百份稀(xi)土(tu)出口许可申请仅有25%获得批准。不少零部件供(gong)应商因(yin)为审批等待时间变长(zhang),使得产品交付不可控,相关企业被迫减产甚至出现了短期停工的现象。而一些零(ling)部(bu)件公司(si)的停(ting)工也将直接导致部分(fen)欧洲车企的停产,进而(er)影响整个欧洲经济的支柱产业(ye)——汽车工业。
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苏行转债于3月17日在深交所摘牌,截至2025年3月6日(最后一个转股日)收市后,苏行转债有35391张未转股,本次赎回苏行转债的(de)面值总额为353.91万元,占发行总额的0.07%。80亿元(yuan)规模的成银转债则于2月6日从上(shang)交(jiao)所摘牌,最终完成转股79.95亿元,转股(gu)率达99.94%。