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X 平檯(tái)消息人士 MEGAsizeGPU (@Zed__Wang) 註意到，AM4 平檯在(zai)本(ben)月 5 日又迎來(lái)了一欵(kuǎn)處(chù)理器新品(pin)，這(zhè)就(jiu)昰(shì)此前已有爆料的銳(ruì)龍(lóng) 5 5500X3D。
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付(fu)条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能(neng)确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置(zhi)”合作(zuo)模式，账(zhang)期缩(suo)短至45天，这种(zhong)模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了电池(chi)技术(shu)的联合研发。
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2024年(nian)是波(bo)音历史上亏损最严重的年份之一，其实现营收(shou)665亿美元，同比下(xia)滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩(suo)水34%，净利润亏(kui)损118.3亿美(mei)元；其全年仅交付348架飞机，同比下滑34%，远低于其主要竞(jing)争对手(shou)空客的(de)766架，交(jiao)付量不足(zu)2018年的(de)43%。2025年一季度，波音公司业(ye)绩出现难得好转，其实现营收194.96亿(yi)美元，同比增长(zhang)18%，净亏(kui)损收(shou)窄至(zhi)3100万美元。
这种模式的本质，是家居企业利(li)用信息不对称，将经营(ying)风险转嫁给消费者。在(zai)房地产下行、精装房渗透率提高、二手房改造(zao)“低价内(nei)卷”的多重压力下，家(jia)居企业现金流本就紧张，部分企业为活命不择手段，甚至铤而走(zou)险骗取消费者预付款。这种短视行为不仅损(sun)害了消费者权益，也加剧了行(xing)业的信(xin)任危机。
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随后🍒👘💝，中央金融办和证监会联合印发《关于推动中长期资金入市的指导意见》，明确了推动各类中长期资金入市💋🍌🩱、构建“长钱长投”制度环境的重点工作安排。
