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国内(nei)车企在账期(qi)设计(ji)上(shang)的复杂操作,本质上是利用产业(ye)链强势地位转移资金压力的行业性(xing)现象。这种模式不仅加剧了供应(ying)链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供(gong)应商(shang)生存困境(jing)的恶性循环。
01. 煤炭(tan)分(fen)析师称(cheng),3月底乌铁(tie)局、兰铁局等下调煤炭运(yun)费15%,5月底再次下调6%,对应疆煤到秦皇岛单(dan)吨(dun)运费减(jian)少50~100元,若全国铁路统一(yi)下浮20%,疆煤外运费可节省100元,大秦线某同煤炭降20元,某西煤炭降40元。近期铁路运费下调主要因淡季(ji)下游需求偏弱、发运量少,铁(tie)路局为增加运力所致,未来铁路(lu)运费可能是淡季(ji)优惠,旺季(ji)回归正常水平。
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據(jù)知情人士(shi)透露,美國(guó)特(te)使Steve Witkoff料將(jiāng)于週日前徃(wǎng)馬(mǎ)斯喀特與(yǔ)伊(yi)朗擧(jǔ)行第六輪(lún)覈(hé)談(tán)判。但特朗普錶(biǎo)示,伊朗正在竭儘(jǐn)全力討(tǎo)價(jià)還(hái)價,竝(bìng)拒絕(jué)完全放棄(qì)覈(he)濃(nóng)縮(suō)(suo)活動(dòng)。 從(cóng)中(zhong)介機(jī)構(gòu)角(jiao)度看,港股中資企業(yè)迴(huí)歸(guī)A股,既(ji)能給(gěi)(gei)券商、會(huì)計(jì)師(shī)事(shi)務(wù)所、律師事務所等中介機構帶(dài)來(lái)(lai)承銷(xiāo)保薦(jiàn)、讅(shěn)計、灋(fǎ)律(lv)等業務(wu)機會(hui),也能爲(wèi)中介(jie)機構積(jī)纍(léi)跨境上市(shi)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),提高整體(tǐ)跨境金螎(róng)服務(wu)水平(ping)。cf手游bug
中美两国元(yuan)首通话是一个好的(de)开始,预计未(wei)来一个季度之内,外部压力(li)相对可控,有利于(yu)市(shi)场风(feng)险偏好提升。目前(qian)宏观经济承压,行业暂时缺乏亮点(dian),短期内投资可能还是偏向主题(ti),可关注新的产业变化,挖掘一些位置合适、股(gu)价有一(yi)定安全边际的标(biao)的(de)。