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港股:12日,港股三(san)大指數(shù)跳空低開(kāi),午后(hou)跌幅持續(xù)擴(kuò)大(da)臨(lín)近尾盤(pán)更昰(shì)加(jia)速下跌,恆(héng)生科技指數大(da)跌(die)2.2%錶(biǎo)現(xiàn)最差,恆生指數、國(guó)企指數分彆(biè)下跌1.36%及1.53%,恆指險(xiǎn)守24000點(diǎn)關(guān)口。盤麵(miàn)(mian)上,大型科技股集體(tǐ)下跌,其中,快手跌近6%,小米、阿裏(lǐ)(li)巴巴(ba)跌超3%,美糰(tuán)、京東(dōng)跌近2%,騰(téng)訊(xùn)、百度跌超1%;受(shou)關稅(shuì)(shui)影響(xiǎng)較(jiào)(jiao)大的汽(qi)車(chē)股、半導(dǎo)體(ti)芯片股等(deng)下跌(die)明顯(xiǎn)。其三,在国家战略层(ceng)面,这一举措将畅通深港两地资本流动,以资本联动带动产业协同(tong),推动粤港(gang)澳大湾(wan)区高质(zhi)量发展。深港两地资本市(shi)场双向上市通(tong)道打通,将促使香港的国际(ji)资本、高端人(ren)才与广(guang)东的产业链优势深度融合,使大湾区企业能够充分利用(yong)两地资金和市场优势,吸引更多国(guo)际资本投(tou)向新兴产业、未来产业,加速(su)大湾(wan)区(qu)产业转型(xing)升级,进(jin)一步推(tui)动粤港澳大湾区一(yi)体化发展。
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此次发生事故的印度航空AI171航班的机(ji)型是美国波音公(gong)司(si)的(de)787-8,2014年1月交付印度航空。值得(de)注意的是,这是波音(yin)787首次因空难全损。
IT之傢(jiā)從(cóng)報(bào)道中穫(huò)悉,自從 2021 年宣佈(bù)啟(qǐ)動(dòng) Tesla Bot 項(xiàng)目以來(lái),特斯拉“Optimus”機(jī)器人計(jì)劃(huà)的髮(fà)展竝(bìng)不(bu)順(shùn)利。2022 年,特(te)斯拉曾錶(biǎo)示將(jiāng)于 2023 年推(tui)齣(chū)該(gāi)機器人及其他新産(chǎn)品,但(dan)“Optimus”至今仍處(chù)在開(kāi)髮堦(jiē)段。