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每逢夏季，PVC装置(zhi)检修是行业的(de)例行操作，也是化工(gong)行业在传(chuan)统淡季修复供需平衡的典型做法。期货日报记者注意到，在PVC市场处(chu)于“低估值、弱驱动”的格局下，产业链上下游企业(ye)倍(bei)感(gan)压力。面对此格局短期内难有改善的境况，PVC市(shi)场(chang)将关注点聚焦于检修规模及产量损失的影响(xiang)。

车企(qi)此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一(yi)方面，国(guo)务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背景下，车企(qi)意识到，唯(wei)有与供应商建立“风(feng)险(xian)共担、利益共享”的共(gong)生关系，才(cai)能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现(xian)。例如，比亚(ya)迪(di)与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式，账(zhang)期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也(ye)加速了电池(chi)技术的联合研发。

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2025年(nian)6月10日晚，中國(guó)(guo)一汽、東(dōng)風(fēng)(feng)汽車(chē)(che)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)(sai)力斯等四(si)傢(jiā)車(che)企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)(sheng)明，宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付(fu)欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日，即6月11日(ri)，比(bi)亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車(che)、長(zhǎng)城(cheng)汽車、奇瑞集糰等企業(yè)(ye)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應，承諾(nuò)將付欵賬(zhang)期控製在60天內(nei)。

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