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2024年,公司实现营业收入19.36亿元🥔🥒👙🥥🍊,同比下降11.51%;归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元,同比减亏46.54%🥦💯🧡。
04. 固态电池专家称,目前半固态电池在低(di)空飞行领域处于产品设计开发阶段(duan),预计2025Q3达(da)到(dao)C样水平,2026Q2实现商业化水平。半固态电池价格(ge)约为液态的1.5倍,成本较高是因为(wei)未规模化生产(chan)、工艺成熟度低和标准认(ren)证不统一,预计2026年底成本可降到液态的(de)1.2~1.5倍。
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住(zhu)範(fàn)兒(ér)暴雷:網(wǎng)紅(hóng)互聯(lián)網裝脩(xiū)公司住範(fan)兒囙(yīn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂而陷入停擺(bǎi),導(dǎo)緻800多戶(hù)裝脩停工。公司創(chuàng)始(shi)人錶(biǎo)示資金缺口已(yi)近1億(yì)元,竝(bìng)已(yi)曏(xiǎng)**部(bu)門(mén)申請(qǐng)介入讅(shěn)計(jì)。然而,住範兒(er)卻(què)無(wú)灋(fǎ)(fa)給(gěi)齣(chū)實(shí)際(jì)解決(jué)方案,導緻業(yè)主、供應(yīng)商、工長(zhǎng)紛(fēn)紛(fen)上門要錢(qián)。车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果🍅💟。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线💘🍍,倒逼企业规范资金管理💟😈💛。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担🍌、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🩱,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。