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2025年6月，中国汽车行业与家(jia)居行业呈现(xian)出截然不同的景象。一边(bian)是车企集体承诺(nuo)将供应商支(zhi)付账期缩短(duan)至60天内，以优化供应链生态；另一边，家居行业却(que)因多家企业卷款(kuan)跑路而陷(xian)入信(xin)任危机。
OPEC+（包(bao)括沙特、伊朗、俄罗斯等）的石油出口(kou)量占全球约(yue)46%，预计每日(ri)2500万至(zhi)2700万桶。美国、加拿大等非OPEC+国(guo)家(jia)贡献显著(zhu)。美国2025年原油(you)生产预计达(da)每日2087.9万桶，出口量占全球约15%-20%。 其(qi)他非OPEC+国家（如巴西、挪威）增(zeng)产(chan)约180万桶(tong)/日，出口量占全球约30%。
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摩根大通首席经济学家Michael Feroli指出：“美国(guo)通胀与就业的双重放缓，使美联储在年内降息(xi)的空间逐渐(jian)打(da)开，这(zhe)无疑对(dui)黄金形成有力支撑。”
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成💞🥦🍋💝👅，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%💓👡，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅🎒💓，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业👠、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年底👡🍎，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价👙👚。
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数据显示(shi)，今年1~4月固定资产投(tou)资(zi)资金来源中，包含**债券在(zai)内的国家预(yu)算资金同比(bi)增(zeng)长16.7%，明显高于(yu)自筹资金（3.9%）、国内贷款（2.8%）和其(qi)他(ta)资金来源（-4.2%）的同比增速。
