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6月10日至12日，包括一汽、比亞(yà)(ya)迪(di)、吉利、小鵬(péng)、蔚來(lái)等17傢(jiā)(jia)車(chē)企集體(tǐ)承諾(nuò)將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)(kuan)賬(zhàng)期壓(yā)縮(suō)至60天內(nèi)，此前行業(yè)平均賬期(qi)高達(dá)170天(tian)。有分析指齣(chū)，依顂(lài)長(zhǎng)賬期維(wéi)係(xì)運(yùn)營(yíng)的車企需緊(jǐn)急優(yōu)化資金(jin)結(jié)構(gòu)，尤其昰(shì)銷(xiāo)量槼(guī)糢(mó)不足、尚未盈利的造車新勢(shì)力，螎(róng)資能力將成爲(wèi)生存關(guān)(guan)鍵(jiàn)。比如蔚來、小鵬(peng)一季度現(xiàn)金流雖(suī)改善(shan)，但賬期縮短仍需額(é)外補(bǔ)充(chong)運營資金，若螎資受阻或延緩(huǎn)技術(shù)投入。

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2025年6月12日，云知声通过港交所(suo)聆讯，这场历(li)时五年的第四次IPO冲刺终见曙(shu)光。作为中(zhong)国第四大AI解决方案提(ti)供商，云知声的上(shang)市之路堪称行(xing)业(ye)缩影：成立(li)13年、累计(ji)融资超(chao)20亿元、估值近百亿，却(que)深陷三(san)年累亏12亿元的(de)泥潭。招股书显(xian)示，2022-2024年公司营收(shou)从6.01亿元增至9.39亿元，年复合增长(zhang)率23%，但净亏损却从3.75亿元扩大至4.54亿元，亏损率(lv)高达48.4%。

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记者在走访时发(fa)现，哪吒汽车新(xin)租用的(de)办公室有近百(bai)个工位，但(dan)绝大多数工(gong)位已无办公痕迹(ji)，处于空置状态。“目前，全公(gong)司（合众新能源汽车股份(fen)有限公司）可以看到的(de)系(xi)统内显示人员还有872人。”哪吒汽车内部人士告诉(su)记者，这些(xie)人中有很(hen)多已经在走离职流程。