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同时国(guo)际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空(kong)总事故量在显著下降，2024年总事(shi)故率1.13，大概每飞行88万(wan)次，才有可能发生一起事(shi)故。虽然事故率较2023年有所增加(jia)，但(dan)整体呈下(xia)降趋势(shi)。
考虑到今年前期铁矿(kuang)石供应的减(jian)量除印度和秘鲁外，主要是由(you)于澳巴两地(di)的天气影响所致，后续在没(mei)有额外天气扰动的前提下(xia)，大矿借助成本优势仍有较(jiao)大增量预期。供应(ying)不(bu)确(que)定性需(xu)重点关注印度等(deng)高成本矿随着矿价下跌(die)产生的边际减量，国内(nei)矿产量则需等到6月矿山安全生产月结(jie)束后再度评估(gu)。
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董事长王均(jun)豪曾提出申辩，认(ren)为自己主要负责战(zhan)略规划，不直接参与财务数据核算(suan)或信息披露执行工作，不应承担主要(yao)责任。但上交所认(ren)为(wei)，王均豪(hao)作为公司主(zhu)要负责人和信息披露第一(yi)责任人，应当对(dui)此次违规负有相应责任。这一事件(jian)不(bu)仅反映(ying)出均瑶健康在信息披露方面存在漏洞，也(ye)暴露出公(gong)司内部治理可能存在的问题。
但报告同时表示，一(yi)旦以色列攻击伊朗(lang)核设(she)施，这一(yi)基本情景将化为泡影(ying)。在最(zui)坏情(qing)境下，伊朗石油出口可能减少(shao)210万桶/日，而中东地区三分之一的全球(qiu)石油(you)产量可能受到波(bo)及，油价飙升至130美元并(bing)非空谈。
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另一方面💗👗🥻，在新会计准则全面实施的背景下👄，险资更倾向于增配FVOCI高股息资产及权益法核算下的长期股权投资🩰🥒💝，以降低利润波动。“增配FVOCI高股息资产，在降低当期投资收益波动的同时，还可以获得高股利，是今后险企权益投资的重要方向之一💋💞🧡🥿🌽。”
