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“欧元区投资者已开始(shi)减少美元敞口,”亚历克斯·杰科夫(Alex Jekov)领导的策略师团队周四在报告中写道,建议投资(zi)者押注欧元兑美元涨向(xiang)1.20,“我们仍认为(wei)美元走弱主要(yao)受更高对冲比率驱动,而非对美(mei)国资(zi)产的主动抛售。”
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中國(guó)(guo)社會(huì)科學(xué)院日本研究所與(yǔ)社會科(ke)學文(wen)獻(xiàn)齣(chū)版社去年底聯(lián)郃(hé)髮(fà)佈(bù)的《日本(ben)經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū):日本經(jing)濟與中日經貿(mào)(mao)關(guān)係(xì)(xi)研究報(bào)告(2024)》指齣,日本噹(dāng)前最(zui)重要的任務(wù)昰(shì)促進(jìn)經濟復(fù)囌(sū)(su),擴(kuò)大齣口昰日本實(shí)現(xiàn)經濟復囌的突破口。Counterpoint Research的(de)高级分(fen)析师Ivan Lam表示:“目前来(lai)看,iPhone第(di)二季度的表现很有希望(wang),但与往常一样,波动取决于两个市场——美国(guo)和中国。”
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中日国际轮渡有限(xian)公司总经理周(zhou)振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号”轮首航日本,开辟了上海至日(ri)本第一(yi)条国际客货班轮(lun)航线,定期往返于上海(hai)-神户-大阪间,这是中日(ri)两国恢复邦交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮,也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年,“新鉴真”轮作为(wei)第二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客资质已满,退出(chu)客运。2024年6月,最新一(yi)代高端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。