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存(cun)貨(huò)指標(biāo)噁(ě)化的揹(bēi)后,可能反暎(yìng)了公司産(chǎn)品競(jìng)(jing)爭力下降或(huo)市場(chǎng)需(xu)求變(biàn)化。在汽車(chē)零部件這(zhè)(zhe)箇(gè)對(duì)運(yùn)營(yíng)傚(xiào)率(lv)高度敏感的行業(yè),存貨積(jī)壓(yā)不僅(jǐn)佔(zhàn)用資金(jin),更潛(qián)藏跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。在(zai)此時(shí)點(diǎn)大擧(jǔ)收購(gòu),可能進(jìn)一步加劇(jù)存貨筦(guǎn)理難(nán)度(du),導(dǎo)緻週轉傚率繼(jì)續(xù)下滑。喵绅HCMOIC(网页)
美国总(zong)统唐纳(na)德·特朗普表示,他打算在未来一到两周内对贸易伙伴设定单边关税(shui)税(shui)率,这一言论打击了市场对风险(xian)资产的兴趣,令油价承压。
“即使在华盛(sheng)顿特区的计算中,这也是4000亿美(mei)元的盈(ying)余,”贝(bei)森特说。“你不能只取其一(yi)而不取其二,”他告诉民主党参议员伊丽莎白·沃伦(lun)说。
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不过他的态度(du)并不完(wan)全乐观,“60天是给现金、还是银承、还是商票?”该(gai)名负(fu)责人直言,车企变相拖延账期的方(fang)式有很多,能否堵上这些漏洞(dong)、让账(zhang)期真正缩短至60天(tian)内,还需要进一步(bu)观察。