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另一名汽车供应链企业负(fu)责人向澎湃新(xin)闻记者介绍,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一(yi)样(yang)的,跨国零部件企业的付款条件往往要(yao)优于国内(nei)零部件(jian)供应商。
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另外,英国国家统计局(ju)(ONS)数据显示,英国4月GDP环比增速由正转负,萎缩程度达0.3%,远超(chao)预(yu)期的收缩0.1%。这是英国经济18个月来最严重的月度下滑,也标志着今年初的短暂复苏——第一(yi)季度GDP增长0.7%,领先(xian)欧元区和美国(guo)——彻(che)底画上句号(hao)。市场反应方面,交易员们(men)几乎(hu)在数据公布的同时就开始(shi)调整仓位,将对英国央行今年降息幅度的预期(qi)推升至(zhi)52个基点。但(dan)有分析指出,目前英国通(tong)胀率仍远高于英(ying)国央行2%的目标,限制了货币政策(ce)的宽松空间——与(yu)欧洲央行相比,英国央行降(jiang)息的空间明显更(geng)小,可能(neng)会采取更(geng)为谨(jin)慎的立场。
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