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英国商贸大臣雷诺兹表示,他对英国和(he)美(mei)国很(hen)快能达成降低(di)英国汽车进口关税的协议感到乐观(guan),但也暗示双方仍(reng)需进一步磋商钢铁关税。
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奇瑞汽车(第二(er)位,35,026辆,+21.0%)和长城汽车(第三位,25,780辆,+61.3%)表(biao)现尤(you)为强劲。奇瑞凭借相对稳健的(de)增长巩固了其在该地区的传(chuan)统优势,深(shen)耕多年积累的渠道和服务体系(xi)持(chi)续发力。长城的爆发式增长则极为亮眼,其迅猛势(shi)头反映其产品线高度契合了(le)中南美(mei)消费者对(dui)于多功(gong)能、高性(xing)价比实用车型的(de)旺盛需求,市场拓展策略成效显著。