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小鵬(péng)汽車(chē)下挫超5%領(lǐng)(ling)跌汽車股。6月12日，一則(zé)關(guān)于(yu)乗(chéng)聯(lián)分會(huì)祕(mì)書(shū)(shu)長(zhǎng)崔東(dōng)樹(shù)宣稱(chēng)隻買(mǎi)燃油車不買新能源車”的(de)視(shì)頻(pín)在網(wǎng)上引起熱(rè)議(yì)。
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国际化方面，我国创(chuang)新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总(zong)额已突破 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三(san)生(sheng)制药与辉瑞达成 12.5 亿美元合作、恒瑞医药与(yu)默沙东多次签订授权协(xie)议，标(biao)志(zhi)着合作模式从早期 “一次性预付(fu)款” 转向(xiang) “首付(fu)款 + 里程碑(bei)付款 + 全球销(xiao)售分成”。这(zhe)种(zhong)模式不仅提升了中国创新药在(zai)全球供应链中的话语权，还推动企业从 “研发(fa)驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型(xing)，加(jia)速国际(ji)化盈利兑现(xian)。展(zhan)望(wang)未来趋势，欧美(mei)市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产(chan)创新药有望在美欧获批，涵盖PD-1、ADC、细胞治(zhi)疗等领域。此外，东南(nan)亚、中东(dong)等(deng)地区有望成为新(xin)增长(zhang)点。
行情数(shu)据显示，年内恒生沪深港通(tong)AH股(gu)溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该(gai)指(zhi)数重启(qi)新一轮跌势，并不断创(chuang)出阶段低点，直到(dao)近(jin)日(ri)创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左(zuo)右。
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