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人类历(li)史上飞(fei)机失事的第一个高峰是在二战时期,1944年和(he)1945年事故量分别达到1505起和1444起,平均每天都有4架飞机发生事故,之后随着战争结束事故量逐渐降低。
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更深层次来看,车(che)企的(de)账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去(qu),主机厂通过延长账期(qi)、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈(yi)”模(mo)式在行业高速增长期(qi)尚可维持,但在(zai)技术迭代加速(su)、市(shi)场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识(shi)到,供(gong)应(ying)链(lian)的稳定性与创新能力直(zhi)接关系到(dao)自(zi)身的竞争(zheng)力(li),而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。