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其次上(shang)世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长,事故量(liang)出现了增长。进入21世纪以来(lai),随(sui)着航空安全技术的(de)发(fa)展(zhan),事故量(liang)明(ming)显下(xia)降。2024年全球共发生了207起飞行事故(gu),是近三年内事故量(liang)最少的一年。
中国证券报记者在采访调研中了(le)解到,许多新股上市之后一路(lu)走低离不开首(shou)日炒作的影响。在炒作资金的推动下,许多新股首日(ri)股(gu)价大(da)幅偏离合(he)理估(gu)值,使得后续股价难涨易跌(die)。至于新股(gu)上市(shi)首日(ri)为何屡屡被炒至高价,多位(wei)受访基金经理均表示不理(li)解,他们能做的(de)是尽量不在上市(shi)早(zao)期参与(yu)新(xin)股投资,回避市场过热情绪(xu)。甚(shen)至不乏基金经理表示,要等新股上市一段时间后才会将其纳入投(tou)研范围。
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