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波音(yin)股价大幅(fu)下跌，此前印度航空公司一架载(zai)有242人的波音787梦想客机起飞后(hou)坠毁，机上人员全部遇难，并造成地面人(ren)员伤亡。

紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车😈🥥💟。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二，显示出稳健的市场拓展能力🥕，其产品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速位列第三。这两家车企的快速增长，一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升，另一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞争力。

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比如潍柴动力H股今年以(yi)来累(lei)计大幅上涨接近四成(cheng)，同期潍柴(chai)动力(li)A股(gu)累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅(fu)远(yuan)大于同期A股涨(zhang)幅，在考虑人(ren)民币和港元汇率换(huan)算因素后，其(qi)A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿(kuang)业、邮储银行等多家公(gong)司(si)也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股(gu)和H股之间的价差已(yi)大幅缩小(xiao)。另外，还(hai)有部分公司的A股相较于(yu)H股(gu)从溢价转为折价(jia)。

存货问题同(tong)样突出。2024年末存货(huo)余额8.72亿元，同比激(ji)增(zeng)48.8%，其中在产品和(he)库存商品分别增长211%和64.6%。公(gong)司归因于(yu)“新领域订单备货”，但库存商品(pin)期后结转率仅50.7%，部分设备(bei)因(yin)“已签合同未发货”形成积压。这种高库存与(yu)低(di)周转的组合，可能暗示市场需求不及预(yu)期或生产计划失当。叠加应收账款周转放缓，公司营运资金被大量占用，2024年虽通过延(yan)长付款(kuan)周期使经营性(xing)现金流(liu)转正至3.46亿元，但这(zhe)种依赖账期(qi)调节的现金(jin)流改善恐难(nan)持续(xu)。

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再如，據(jù)“相山(shan)髮(fà)佈(bù)”微信公衆號(hào)消息(xi)，5月30日上午，安幑(huī)省淮北市(shi)相山區(qū)召開(kāi)新型政筴(cè)性金螎(róng)工具螎資項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，提齣(chū)緊(jǐn)(jin)抓申報(bào)項目牕(chuāng)口期，努力在爭取政筴性開髮性金螎工具中搶(qiǎng)佔(zhàn)先機(jī)，要立足相山實(shí)際(jì)，搶抓(zhua)政(zheng)筴機遇，圍(wéi)繞(rào)(rao)工業(yè)(ye)、文旅、辳(nóng)(nong)業、城市建(jian)設(shè)四大闆(bǎn)塊(kuài)精準謀(móu)(mou)劃(huà)，聚焦園(yuán)(yuan)區(qu)基礎(chǔ)設施、城市更新、城鄕(xiāng)螎郃(hé)髮展等重(zhong)點(diǎn)領(lǐng)域梳理申報項目清(qing)單(dān)，爲(wèi)經(jīng)濟(jì)高(gao)質量髮展(zhan)提供(gong)有(you)力保障(zhang)等。