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这似乎和人们印(yin)象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶(jie)段占(zhan)了飞行过程的大部(bu)分(fen)，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要(yao)持续十几个(ge)小时，发生(sheng)问题的概率(lv)也(ye)就会高一些。而起飞和着(zhe)陆只占总飞行时(shi)间的6%，但事故量在所有阶段(duan)占(zhan)比达到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说。
6月12日，财政部👜💛、国家金融监管总局发布《关于进一步贯彻落实新保险合同会计准则的通知》💟🥝🍄，明确“确有困难需暂缓执行的保险公司🍅🤍👄，应当在2025年6月30日前向财政部会计司和金融监管总局机构监管司局提交书面材料说明原因🌽🥬🩲👜，并在暂缓执行期间的财务报表附注中披露暂缓执行的情况和原因”👚🍒。
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风险提示(shi)：食品ETF被动跟(gen)踪中证细(xi)分食品饮(yin)料产业主题指数，该指数基日为(wei)2004.12.31，发布于2012.4.11。指数成份(fen)股构成根据该指数编制规则适时调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及(ji)个股仅为指数成份股客观(guan)展示列举，不作为任何个股推(tui)荐，不代表(biao)基金管理人和基金投资方向(xiang)。任何在本文出现的信(xin)息（包括但不限于个股、评论、预测、图(tu)表、指标(biao)、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主(zhu)决定的(de)投(tou)资行为负责(ze)。另，本文(wen)中的任何观点(dian)、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦(yi)不对因使用本文内容所引(yin)发的直接或间接损失负(fu)任何责任。投资人应(ying)当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资(zi)料概(gai)要》等基金(jin)法律文件，了解基(ji)金的风险收益特(te)征，选择与自(zi)身风(feng)险承受能力相适应的产品。基(ji)金(jin)的过往业绩(ji)并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成(cheng)基金业绩表现的保证(zheng)。根据基金管理人的评估，食品ETF的风(feng)险等级为R3-中(zhong)风险，适(shi)宜平衡型(xing)（C3）及以上的投资者，适当性匹配(pei)意见请以销(xiao)售机构为准。销售(shou)机(ji)构（包(bao)括基金管理人直销(xiao)机构和其他销售机(ji)构）根据相关法(fa)律法规对以上基金进行(xing)风险评价，投资者应及时关(guan)注基金管理人出具(ju)的适当性意见，各销(xiao)售机构关于适当性的意见不必然一致(zhi)，且基金销(xiao)售机构(gou)所出具(ju)的基(ji)金产品风险等级评价结果不(bu)得低于基金(jin)管理人(ren)作出的风险等级评价结果。基金合同中(zhong)关于基金风险收益特征(zheng)与基金(jin)风(feng)险(xian)等级因考虑因素不(bu)同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目(mu)的(de)、期限、投资经验及风(feng)险承(cheng)受能(neng)力谨(jin)慎选择(ze)基金产品并自行承担风险。中(zhong)国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投(tou)资价值、市场前景(jing)和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。
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