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在中国企(qi)业家群体中,刘强东(dong)深(shen)谙流量密码,更擅长如(ru)何消磨对手(shou)。从与当当的“图书(shu)大战”,到与苏宁的“家电大战”,再到今年(nian)与美团、饿了么的“外卖大战(zhan)”,京东“低价”“补贴(tie)”的打(da)法一以贯之,且未见失手。这次,酒旅业务会成为京(jing)东(dong)打开局面的下一把钥匙吗?继(ji)美团后,他(ta)会对携程出手吗?
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此外,苹果(guo)还在探索将 Siri 打造为常驻助手(copilot),让其在后台运行,无需用户主(zhu)动输入即可完成任务或提供更新。这种设想与市场上其他 AI 产品如 Humane 和 Rabbit R1 的理(li)念类似,但苹果凭借 iPhone 的生态(tai)优势,或能实现(xian)更大突破。
据弗若斯特沙利文预测,全球碳化硅功率器件市场规模将从2024年的227亿(yi)元增(zeng)至2029年的(de)1106亿元(yuan),年复合增长率达(da)37.3%。中国作为全(quan)球最大新能源汽车市场,碳(tan)化硅渗透率有望从2024年的6.5%提升(sheng)至(zhi)2029年的20.1%。
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稀土在汽车制造中(zhong)扮演着至关重要(yao)的角色,特别是在新(xin)能源汽车领域。稀土永磁材料(liao)如(ru)钕铁硼等关键材料,对提升电动车的功率密(mi)度、加(jia)速性能和续航里程具有显著影响。稀土元素还是(shi)锂电(dian)池(chi)电极材料的重要组成部分,对提升电池容量、稳定(ding)性和使用寿命至(zhi)关重要。因此(ci),稀土短缺对全球(qiu)汽车产业的冲击尤为严重。