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在行业变革浪潮中🥭🍓🩱👞😈，分析师价值正在重构。正如牟一凌5月份的报告《当下是相对不重要的》所言：“在这未破未立的尴尬期🍒🩲🥻，其实新秩序与新故事一直在孕育” ——此刻的转身🍊💟，恰似其坚守的周期法则💛🥑，在券业历史性整合浪潮中划出一道深邃的轨迹💯🍊🧅🥬。
上半年，大类资产的(de)宏观叙事从“美国例外论”转向(xiang)“美国否定论”。分阶段而(er)言，年初至1月13日，经济韧性下，特朗普交易仍在延续；1月14日至4月4日，美国衰退预(yu)期再起，而贸易摩擦更是点燃市场的担忧；4月5日以来(lai)，贸易与美债问题发酵中，美国接连股(gu)债汇三杀(sha)。
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美國(guó)國債(zhài)週四全麵(miàn)上漲(zhǎng)(zhang)，推動(dòng)收益率下跌6至7箇(gè)基點(diǎn)，觸(chù)及一週以來(lái)(lai)低點。這(zhè)(zhe)波漲勢(shì)(shi)降低了對(duì)晚些時(shí)候30年期債券標(biāo)售(shou)的收益率預(yù)期至4.84%左右。而本週收益(yi)率一度觸(chu)及約(yuē)4.98%的高點。值得注意的是，据美国新闻网站Axios当地时间12日报道，一位美国(guo)官员和一位知情人士透露，美国中东问题特使史蒂文·威特科夫上周曾私下警告参议院共和党高层称(cheng)，如果以色(se)列轰炸伊(yi)朗核设施(shi)，伊朗可(ke)能会发(fa)动造成大规模伤亡的报复行动。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介绍(shao)，中日班(ban)轮客货运航线(xian)有(you)着40年的(de)历史，历(li)经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟(pi)了上(shang)海至日本第(di)一条(tiao)国际(ji)客货(huo)班轮航线(xian)，定期往返(fan)于上海-神户-大阪(ban)间，这是中日两国恢复邦交后中日航(hang)线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个(ge)海上(shang)客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为第二(er)代，替代了1985年启用的(de)“初(chu)代”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运(yun)营。
