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崔东树在视(shi)频中表示,燃油车绿色环保性比较强,全生命周期碳排放很低;而电动车在电池制造过程中碳排放极高(gao)。新能源(yuan)车与传统燃油车价格体系不一样,税收体系完全不同;燃(ran)油车是作为奢侈品去管理的,有巨额税收压力,而新能源车是作为无税产品,成本极低,所以两者很难(nan)去做竞争(zheng)。
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在这样(yang)的背景下,郑州、武汉的拿(na)地动作就显得意(yi)味深(shen)长。张宏伟分(fen)析称,万科郑州拿地可能是定向(xiang)操作(zuo),能够盘活存量项目,又能提高旧改资金的利用(yong)效率。同时,武汉、郑州等二线城市核心区域(yu)仍(reng)有住房需求,新增项目能为(wei)万(wan)科的销售业绩提供支撑。此外,新增地块有(you)助于优化万科在(zai)一(yi)、二线城市的项目结构,增强抗风险能力,对(dui)冲(chong)市场波动带来的不确定性(xing)。