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中日国际(ji)轮(lun)渡有限公司总经理周(zhou)振(zhen)辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线有着40年的历史，历(li)经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟了(le)上海(hai)至(zhi)日(ri)本(ben)第一条国际客货班轮航线，定(ding)期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是中日两国(guo)恢复邦交后中日航线上的第一艘(sou)客(ke)货班轮，也是中国(guo)对(dui)外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作(zuo)为第(di)二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客(ke)资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪(hao)华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运(yun)营。
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近(jin)日，玄武云连续发布回购公告，6月2日斥资2.6万港元(yuan)回购2.9万股；6月3日(ri)斥(chi)资6673.56港元回购7000股股份；6月(yue)5日斥资2845.23港(gang)元回购股份3000股；6月(yue)9日(ri)耗资5742.48港元(yuan)回购6000股股份。
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招(zhao)股书(shu)显示，本次冲击上市，联合动力拟募集(ji)资金约48.57亿元。2022—2024年(nian)，联合(he)动力实(shi)现(xian)营业收(shou)入分别约为50.27亿元、93.65亿元、161.78亿(yi)元；对应实现(xian)归属(shu)净(jing)利润分别约为-1.79亿元(yuan)、1.86亿元、9.36亿元。
