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从数据上(shang)来看,被劫(jie)持、发动机受损等原(yuan)因造成的事故次数明显(xian)更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员(yuan),勒令改(gai)变目(mu)的地或达到某些要求(qiu),“9·11”袭击事件(jian)后,各国航空当局(ju)明(ming)令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。
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