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车企此次账(zhang)期缩短(duan)并非偶然(ran),而是多重因素叠加的结果。一方面(mian),国务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规(gui)范资金管理(li)。另一(yi)方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有(you)与供应商建(jian)立“风险共担、利益(yi)共享”的共生(sheng)关系,才(cai)能确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期(qi)缩短(duan)至45天,这种模(mo)式不仅(jin)降(jiang)低了供应商(shang)的资金压力,也加速了(le)电池技术的(de)联合研发。
短时间内在资(zi)本市场频繁(fan)融(rong)资,凸显出公司缺钱的(de)核心问题,当研发投入持续超过全(quan)年营收,当经营亏(kui)损吞噬着现(xian)金储备,当地平线每赚1元钱却(que)要花掉1.32元搞研发(fa),这场自(zi)动驾驶的(de)豪赌何(he)时才能看到盈利的曙(shu)光?
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就在6月11日,哪吒(zha)汽車(chē)經(jīng)歷(lì)了一次離(lí)職員(yuán)(yuan)工薪醻(chóu)風(fēng)波(bo)。“哪吒汽車目前租用的辦(bàn)公樓(lóu)(lou),昰(shì)從(cóng)彆(biè)(bie)的企業(yè)(ye)轉租過(guò)來(lái)的,大樓(lou)物業都不知情(qing)。”此次(ci)哪吒汽車離職員(yuan)工申請(qǐng)薪醻支付的組織者之(zhi)一告訴(sù)記(jì)者,6月11日晚上,大廈(shà)的物(wu)業就對(duì)外説(shuō),要讓(ràng)哪吒汽車搬走。2024年,公司实现营业收入19.36亿元💯👢🧅,同比下降11.51%;归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元🍒👗🥕,同比减亏46.54%。