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不过他的态度并不完全乐观,“60天是给现(xian)金、还是银承、还是商票?”该名负责人直言,车企变相拖延账期的方式有很多,能(neng)否堵上这些漏(lou)洞、让账期真正缩短至60天内,还需要(yao)进一步观(guan)察。
6月10日至11日,包括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上汽🍈🧄🍒👚、奇瑞、赛力斯、吉利💖🥦、比亚迪、长城🌽🧡、江淮,以及小鹏、小米🍒、零跑🍄、理想、蔚来等在内的17家车企先后宣布,为贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》🩱,保障产业链供应链稳定🤬👜👘、促进汽车产业高质量发展,承诺将供应商支付账期统一至60天内👿💖。
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6月10日至(zhi)12日(ri),包括(kuo)一(yi)汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行(xing)业(ye)平(ping)均账期高达170天。有分析指出(chu),依赖长账期维系运营的车企需紧急优(you)化资金结构(gou),尤其是销量规模(mo)不足、尚未盈利的造车新势(shi)力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来(lai)、小鹏(peng)一季(ji)度现金(jin)流虽改善,但账期缩短仍需额外(wai)补充(chong)运营资金,若融资受阻或延缓技(ji)术投入。
根据恒(heng)生指数公司的介绍(shao),恒生沪深港通AH股溢价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推出的恒生沪深港通(tong)AH指数(shu)系列中(zhong)的一员,用以量(liang)度(du)同时以A股及H股形式上市(shi)、市值最大及成交最活(huo)跃的(de)中国内(nei)地公司(si)(“AH公司”)A股相对H股的绝对溢价(或折让) 。