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周四，ICE美棉下跌0.18%，报收67.53美分/磅，CF509环比下降0.26%🥿💗🍆😈，报收13520元/吨🍑💘🍈🧡🍏，主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手🤍🥾🍇💓🥾，新疆地区棉花到厂价为14702元/吨👠，较前一日上涨58元/吨，中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨，较前一日上涨41元/吨💯💯。国际市场方面，近期市场关注点更多在于宏观层面😈，美通胀数据意外低于预期，美元指数重心震荡下移，美棉价格也无明显支撑💘。基本面来看，美棉种植进度及现蕾率均略慢于往年同期🧡🍌👢，优良率环比持平，差苗率环比微降🤬😡🧅🧡，估产方面影响不大💛，预计短期ICE美棉仍震荡运行为主🥒🍍💌。国内市场方面，郑棉期价涨幅放缓，重心小幅回落。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面来看💞🧄，近期下游纱线端综合开机负荷小幅回升🩱🍌，棉价回暖带动下游需求小幅好转。但是需要注意的是，下游纺织企业库存水平也在持续累积，库存压力仍在。另一方面🧄，织厂原材料库存储备处于近年来同期低位水平，后续或有补库动作。综合来看🧅🍅🩲🍄，基本面的驱动力度相对有限，棉价上行还需宏观共振🧡🍊🥬🌽，展望未来，不确定性仍然较大，短期郑棉期价上方空间或相对有限🥑。
05． 无人物流车专家表示，无人(ren)物流车商业模式主要有以(yi)下几种：一是服务(wu)于电商快递场景，以降本为主，目前车企有一定盈利，预计持续到2027年，之后需求(qiu)可能减少；二是服务于物(wu)流场景，包(bao)括不同距(ju)离的运输、转运(yun)、短驳等，物流领域(yu)对无人车需求大且车型不标准，盈利空间大(da)；三是无人(ren)车加机器狗场景，1辆无人车带5个机器狗，一天能投5000件，可(ke)降低快递成本，但盈利模式可能较弱，降本可能主要(yao)给快递企业。
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张宏(hong)伟建议万科在核心一二线城市通过招拍挂方式补充土储和(he)货值。无(wu)论是独立拿地(di)，还是借助大股(gu)东资产注入等方式，优质项目的增加都将为(wei)万科经营业绩的改善创造可(ke)能，并逐步恢复其自身“造血”功能。
相较于今年成功(gong)登陆港股市场的新股，正在冲刺港交所的企业数量更为庞(pang)大。根据Choice金(jin)融终端，截至目(mu)前，合计171家企业正在排队登陆港交所，相较于今年1月中旬不到90家排(pai)队企业，短短几个月数(shu)量近乎翻倍。
