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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了👗🍆👞🩳😻，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年😈，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后👘💓，网络上海量信息将大家淹没🌽，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。

6月13日午后，軍(jūn)工航空強(qiáng)勢(shì)上漲(zhǎng)(zhang)，晨(chen)曦航空20CM漲停，中無(wú)人機(jī)、愛(ài)樂(lè)達(dá)漲超11%，天咊(hé)防務(wù)漲超7%，利君股(gu)份、航天綵(cǎi)虹(hong)漲超6%。熱(rè)(re)門(mén)ETF方麵(miàn)，通(tong)用航空ETF華(huá)寶(bǎo)（159231）場(chǎng)內(nèi)價(jià)格現(xiàn)漲1.78%，一擧(jǔ)收復(fù)5日、10日均線(xiàn)(xian)。

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IT之家 6 月 13 日消(xiao)息(xi)，IT之家从央视新闻获悉(xi)，当地时间 12 日，波音公司首席执行官(guan)奥特伯格就印度坠(zhui)机事故表示，波音团队随时准备支持(chi)印度航空事(shi)故调查局牵头的(de)调查，将(jiang)听从印度航空事故调查局(ju)的指示，提供有关印度航空 171 航班(ban)的信息。

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