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证券日报(bao)网讯6月12日晚(wan)间，山东章鼓发布公告称，公司(si)董事会于2025年(nian)6月12日收到独立董事(shi)许崇海先生的书面辞职申请，许崇海先生因工作调整(zheng)向公司董事会(hui)辞去公(gong)司独立董事职务，同(tong)时辞(ci)去第五届董事会薪酬与考核委员会主任委员及战(zhan)略委员会委员职务。许崇海先生独立董事(shi)、董事会专门委员会委员职务原定任期至第五届董事会届(jie)满时止。辞职后，许崇海先生不再担任公司任(ren)何(he)职务。
行业数据显示，波音和空客共同(tong)占据全球(qiu)喷(pen)气客机(ji)90%的市场份额，2023年波音(yin)系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音(yin)系列飞机(ji)的事故率和遇难人数(shu)占比比其他公司多(duo)。
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机构关注度来看(kan)，19股获得3家及以上机构评级。根(gen)据机构一致预测，18股预计2025年(nian)实现归母净利润同比增长或扭亏，荣盛石化（**）、博迈科、上海石化机构预测净利润增幅居前，均超100%；另外东方盛虹、华锦股(gu)份预计实现扭亏为盈。
记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中🍅🍈💗，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元👚🍋。“公司在没有任何通知和说明的情况下🤬🥒🌽👄，去年9月的工资就给大家发放了半薪🍓，后续在11月初👚🍎💛🥝💘，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这一期限🍋，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我👘👄🥒💖。”
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中信(xin)建投此前发(fa)布研报称，公(gong)司为港股稀缺的(de)海(hai)外油气资产+新能源标的。现有油气主业聚(ju)焦在巴(ba)基斯坦、伊拉克及埃及三个战略区域，其中伊拉克B9区块产量增速较高且仍具备较强增长潜力。公司未来将继续增储上产并挖掘合(he)适的并购机会，保持(chi)油气板块高增长趋势。
